Kategoria Indycar

Mika Salo Show kävi Australiassa

Mitä tapahtuu, kun enää harvakseltaan kilpaileva formulaselostaja laitetaan ajamaan kilpaa uransa huipulla olevia Indycar- ja kestävyyskisatähtiä vastaan? No, ainakin yksi heistä kykenee yhä jättämään nuoret hurjat varjoonsa.

Indycar ja italialaiset

Speedtv:n Marshall Pruett (jonka kynästä syntyvät jutut ovat yleensä luotettavia) kertoi tällä viikolla Indycarin neuvottelevan kilpailusta Italiassa Mugellon radalla. Lähtökohtaisesti ajatus Indycar-nahinasta vanhalla mantereella on herttaisen hölmö, mutta tämä hanke tekee pienen poikkeuksen.

Kun onni suosi rohkeaa

Kahdennellatoista sijalla harvoin varastetaan otsikoita, mutta Timo Glockin ajo Singaporessa olisi ainakin kainalojutun ansainnut. Jos oikein tahtoo, ja minähän tahdon, saattaa Timon suorituksesta havaita kaikuja menneistä ajoista.

Will Power ja häviämisen taito

Harvoin on lehdistötilaisuudessa nähty niin maansa myynyttä miestä kuin Will Power kauden viimeisen Indycar-kilpailun jälkeen Fontanassa. Kolmena viime vuotena hän on lähtenyt sarjan päätöskilpailuun taistelemaan mestaruudesta, ja joka kerta hän on poistunut häviäjänä. Willistä on tulossa Indycarin oma surullisen hahmon ritari.

Vajaakuntoisista rattimiehistä

Onnettomuuksien rampauttamat kilpa-ajosankarit ovat olleet pinnalla viime päivinä Alex Zanardin paralympiamenestyksen ja Robert Kubican ralliteille paluun johdosta. Molemmat tähtäävät yhä korkeammalle: Zanardi puhuu Indy 500:sta, Kubica taas haaveilee ajavansa vielä Formula 1:ssä. Taustat tietäen on helppo olla skeptikko, mutta tämä kaksikko on jo sisukkuutensa osoittanut. Epäileville tuomaille kerrottakoon, että täysin kulkemattomille maille Robert ja Alex […]

Andretti-puskuri

Maria de Villotan testionnettomuus vaikuttaa monen epäonnisen sattumuksen summalta. Aiheestakin on kysytty, miksi paikalla olleen kuorma-auton perälauta oli auki juuri kriittisellä korkeudella. Onnettomuus olisi kuitenkin saattanut olla vakava, vaikka perälauta olisi ollut yläasennossaan, sillä kuorma-auton takapuskuri on sekin formulan kannalta viheliäisellä korkeudella.

Indycarin tulevaisuus – Kapteeni Amerikkaa etsimässä

2012 on se vuosi, kun Indycar viimein ravistaa harteiltaan IRL-farssin viimeiset painolastit. Poissa on Crapwagon, poissa ovat Tony Georgen ajan viimeiset johtohenkilöt. Uuteen autoon, moottoreihin ja kilpailunjohtajaan kohdistuu suuret odotukset. Ennen kaikkea sarja kuitenkin tarvitsee uuden tähden.

Group Lotus maailmaa valloittamassa

Group Lotus on kahdessa vuodessa lähtenyt mukaan F1:iin, GP2:een, GP3:een, Le Mansiin, kestävyyskilpailujen MM-sarjaan ja Indycariin. Silti se ei varsinaisesti osallistu yhteenkään kilpasarjaan.

Arkistojen aarteita: Selviytyjä

Kertomus Frank Williamsin suurimmasta taistelusta soveltunee viimeviikkoisen Williams-jutun jatkoksi. Epäilen, että lopun kommentin käännöksessä olisi hieman hiottavaa.

Top 6: Autourheilun monilahjakkuudet

Tällainen lista kaltaiseni F1-hörhön tekemänä on edustava vain tuurilla, mutta aihe kiehtoo minua niin, että tahdon yrittää. Saa väittää vastaan ja etenkin tehdä lisäyksiä.